Bok tamo! Ja sam dobavljač lučkih portalnih dizalica i danas želim razgovarati o tome kako funkcionira sustav zaštite od korozije lučkih portalnih dizalica.
Prvo, shvatimo zašto je zaštita od korozije toliko važna za ove dizalice. Lučke portalne dizalice rade u nekim od najsurovijih okruženja. Stalno su izloženi slanoj vodi, visokoj vlazi i raznim kemikalijama u području luke. Korozija može ozbiljno oštetiti strukturu dizalice, smanjiti njezin vijek trajanja, pa čak i predstavljati sigurnosne rizike. Dakle, postojanje učinkovitog sustava zaštite od korozije je neophodno.
Priprema površine
Prvi korak u svakom sustavu zaštite od korozije je priprema površine. Prije nanošenja bilo kakvih zaštitnih premaza, površinu dizalice potrebno je temeljito očistiti. To uključuje uklanjanje hrđe, stare boje, prljavštine i drugih onečišćenja. Obično koristimo metode poput pjeskarenja. Pjeskarenje je super učinkovito jer ne samo da uklanja neželjene stvari s površine, već i stvara grubu teksturu. Ova hrapava površina pomaže boljem prianjanju zaštitnog premaza. Zamislite da pokušavate zalijepiti naljepnicu na glatku, masnu površinu naspram čiste, grube. Naljepnica će se puno bolje zalijepiti na hrapavu površinu, zar ne? Isti je princip i za premaz na dizalici.
Zaštitni premazi
Nakon što je površina pravilno pripremljena, vrijeme je za nanošenje zaštitnih premaza. Postoje različite vrste premaza koje koristimo za lučke portalne dizalice.
Temeljni premaz
Primer je prvi sloj premaza. Djeluje kao baza i osigurava dobru vezu između metalne površine dizalice i završnog premaza. Primeri često sadrže pigmente protiv korozije poput cinka. Cink je izvrstan jer požrtvovno štiti metal. Što to znači? Pa, kada je dizalica izložena korozivnom okruženju, cink u temeljnom premazu će prvi korodirati umjesto metala dizalice. To je kao da imate tjelohranitelja za metal dizalice.
Međusloj
Nakon što se temeljni premaz osuši, nanosimo međusloj. Ovaj sloj dodaje dodatni sloj zaštite i pomaže u izgradnji ukupne debljine sustava premaza. Također pruža određenu otpornost na vodu i kemikalije. Međuslojevi se obično izrađuju od materijala na bazi epoksida. Epoksid je poznat po svojoj izvrsnoj adheziji i kemijskoj otpornosti. Formira čvrst, izdržljiv sloj koji može izdržati teške uvjete u luci.
Završni premaz
Završni sloj je završni sloj sustava premaza. Ne samo da pruža dodatnu zaštitu, već kranu daje i lijep, dovršen izgled. Završni premazi često su izrađeni od poliuretana. Poliuretanski premazi su otporni na UV zrake, što je važno jer je dizalica dugo izložena sunčevoj svjetlosti. Također imaju dobra svojstva otpornosti na vremenske uvjete, što znači da mogu izdržati promjene temperature, vlažnosti i padalina. Dobar završni sloj će godinama održavati kran dobrim i zaštićenim.
Katodna zaštita
Osim sustava premaza, koristimo i katodnu zaštitu za lučke portalne dizalice. Katodna zaštita je tehnika koja koristi elektrokemijska sredstva za sprječavanje korozije. Postoje dvije glavne vrste katodne zaštite: zaštita od žrtvene anode i katodna zaštita od pritisnute struje.
Zaštita žrtvene anode
Za zaštitu žrtvene anode, pričvršćujemo aktivniji metal (obično cink ili aluminij) na metalnu strukturu dizalice. Aktivniji metal djeluje kao anoda, a metal dizalice postaje katoda. U korozivnom okruženju, anoda će korodirati umjesto katode (metal dizalice). To je kao da žrtvujete jedan metal da biste spasili drugi. Ove žrtvene anode potrebno je povremeno mijenjati jer s vremenom korodiraju.
Katodna zaštita impresionirane struje
Katodna zaštita od dotične struje je nešto složenija. Uključuje korištenje vanjskog izvora napajanja za opskrbu istosmjernom električnom strujom metalne konstrukcije dizalice. Ova struja sprječava prirodni proces korozije. Anoda izrađena od nepotrošivog materijala stavlja se u elektrolit (obično u okolnu vodu ili tlo), a struja se gura od anode do metala dizalice. Ova se metoda često koristi za veće dizalice ili u područjima s težim uvjetima korozije.
Redoviti pregledi i održavanje
Čak i uz veliki sustav zaštite od korozije, redoviti pregledi i održavanje su neophodni. Moramo provjeriti ima li na premazima znakova oštećenja, poput pukotina, krhotina ili ljuštenja. Ako nađemo bilo kakvu štetu, moramo je odmah popraviti. Mala oštećenja mogu brzo dovesti do korozije ako se ne liječe.
Također moramo provjeriti sustav katodne zaštite. Za žrtvene anode moramo izmjeriti njihovu preostalu debljinu kako bismo utvrdili treba li ih zamijeniti. Za katodnu zaštitu s utisnutom strujom, moramo pratiti električnu struju kako bismo bili sigurni da je na pravoj razini.
Različite vrste lučkih portalnih dizalica i zaštita od korozije
Postoje različite vrste lučkih portalnih dizalica, poputPortalna lučka dizalica s četiri veze,Lučka portalna dizalica, iPortalna dizalica s jednim krakom. Iako su osnovni principi zaštite od korozije isti za sve njih, mogu postojati neke razlike u primjeni metoda zaštite.
Na primjer, portalna lučka dizalica s četiri veze može imati složeniju strukturu u nekim područjima, što bi moglo učiniti malo većim izazovom ravnomjerno nanošenje premaza. U takvim slučajevima, možda ćemo trebati koristiti posebne tehnike raspršivanja ili dodatne ručne popravke kako bismo osigurali potpunu pokrivenost.
S druge strane, portalna dizalica s jednim krakom može imati izloženiji krak. To znači da je krak izravnije izložen vremenskim uvjetima, pa ćemo možda trebati koristiti izdržljiviji završni premaz ili nanijeti dodatni sloj zaštite na krak.
Zaključak
Dakle, eto ga! Tako funkcionira sustav zaštite od korozije lučke portalne dizalice. To je kombinacija pripreme površine, zaštitnih premaza, katodne zaštite te redovitih pregleda i održavanja. Koristeći ove metode, možemo osigurati da naši lučki portalni kranovi traju dugo i rade sigurno u surovom lučkom okruženju.
Ako ste na tržištu zaLučka portalna dizalicaili imate bilo kakvih pitanja o našem sustavu zaštite od korozije, ne ustručavajte se kontaktirati. Uvijek nam je drago razgovarati i razgovarati o vašim specifičnim potrebama. Hajdemo zajedno pronaći savršeno rješenje dizalice za vašu luku!
Reference
- ASM priručnik, svezak 13C: Korozija: Prevencija i kontrola.
- NACE Međunarodni standardi za zaštitu od korozije u morskom okolišu.