Hej tamo! Kao dobavljač plutajućih dizalica, često me pitaju kako provodimo zaštitu od korozije za ove loše - dječake. Korozija može biti prava bol u vratu za plutajuće dizalice, jer su stalno izložene oštrim morskim okruženjima. Dakle, zaronimo pravo u njega i istražujemo različite načine na koje osiguravamo svojePlutajući pristaništeOstanite u vrhu - gornji oblik.
Razumijevanje neprijatelja: korozija u morskim okruženjima
Prvo stvari, moramo razumjeti što uzrokuje koroziju u morskom okruženju. Slana voda je glavni krivac. Izuzetno je vodljiva i sadrži ione koji ubrzavaju proces korozije. Kisik u zraku također igra ulogu, posebno kada se kombinira s vlagom u zraku i slanoj vodi. Ova kombinacija stvara idealno okruženje za hrđanje na metalnim površinama plutajuće dizalice.
Tada je pitanje različitih metala koji dolaze u kontakt jedni s drugima. To može dovesti do galvanske korozije, gdje jedna metal korodira brže od drugog. Na primjer, ako je čelična komponenta u kontaktu s bakrenom komponentom, čelik će korodirati ubrzanom brzinom.
Priprema površine
Prije nego što uopće možemo razmisliti o nanošenju bilo kakvih zaštitnih premaza, moramo pripremiti površinu plutajuće dizalice. Ovo je ključni korak, jer slabo pripremljena površina može dovesti do oguljenja premaza ili se ne pridržava pravilno.
Započinjemo temeljito čišćenje površine. To uključuje uklanjanje bilo koje prljavštine, masti i labave hrđe. Koristimo kombinaciju mehaničkih i kemijskih metoda čišćenja. Za mehaničko čišćenje možemo koristiti pješčane ili četkanje žice. Pjesmeno je odličan način uklanjanja tvrdoglave hrđe i onečišćenja, jer koristi zrak pod visokim pritiskom kako bi potaknuo abrazivne čestice na površini. S druge strane, četkanje žice prikladnije je za manja područja ili za uklanjanje lakše hrđe.
Nakon mehaničkog čišćenja, koristimo kemijska sredstva za uklanjanje preostale masti ili ulja. Ovi čistači su posebno formulirani za upotrebu u morskim okruženjima i dizajnirani su tako da budu ekološki prihvatljivi.
Jednom kada je površina čista, moramo je profilirati. Profiliranje stvara grubu površinu za prevlačenje koje se može pridržavati. Koristimo profilometar za mjerenje hrapavosti površine i osiguravamo da ispunjava specifikacije za oblaganje koji ćemo nanijeti.
Zaštitni premazi
Jedan od najčešćih načina zaštite dizalica s plutajućim pristaništima od korozije je nanošenje zaštitnih premaza. Na raspolaganju je nekoliko vrsta premaza, a svaka ima svoje prednosti i nedostatke.
Epoksidni premazi
Epoksidni premazi popularni su izbor za dizalice za plutajuće pristanište. Poznati su po izvrsnoj adheziji, kemijskoj otpornosti i trajnosti. Epoksidni premazi tvore tvrdu, zaštitnu barijeru na površini metala, sprječavajući da se voda i kisik dosegnu.
Obično nanosimo epoksidne premaze u više slojeva. Prvi sloj je temeljni premaz koji pomaže premazu pridržavati se metalne površine. Naknadni slojevi stvaraju debljinu premaza i pružaju dodatnu zaštitu. Epoksidni premazi mogu se pigmentirati kako bi dizalici pružili lijep, gotov izgled.
Poliuretanski premazi
Poliuretanski premazi su druga opcija. Nude dobar UV otpor, što je važno jer su plutajuće dizalice često izložene sunčevoj svjetlosti. Poliuretanski premazi su također fleksibilni, što znači da mogu izdržati neko kretanje i vibraciju bez pucanja.
Kao i epoksidni premazi, poliuretanski premazi nanose se u više slojeva. Oni se mogu koristiti kao gornji premaz preko epoksidnog prajmera kako bi se osigurala dodatna zaštita i estetski ugodniji završetak.
Cink - bogati primeri
Cink - bogati primeri često se koriste kao prva linija obrane od korozije. Cink je žrtveni metal, što znači da korodira pred temeljnim čelikom. Kad se na površinu dizalice primijeni cink - bogat temeljni premaz, cink reagira s kisikom i vodom u okolišu kako bi stvorio zaštitni sloj cinkovog oksida.
Cink - Bogati temeljni premazi mogu se koristiti sami ili u kombinaciji s drugim premazima. Posebno su učinkoviti u sprječavanju galvanske korozije, jer cink pruža plemenitiju površinu od čelika.
Katodna zaštita
Osim zaštitnih premaza, koristimo i katodnu zaštitu kako bismo spriječili koroziju. Katodna zaštita djeluje tako što izrađujući metalnu površinu plutajuće dizalice katode u elektrokemijskoj ćeliji. To se postiže korištenjem žrtvenih anoda ili impresioniranim trenutnim sustavima.
Žrtvene anode
Žrtvene anode izrađene su od aktivnijeg metala od čelika dizalice, poput cinka ili aluminija. Kad je žrtvena anoda povezana s dizalicom, ona korodira umjesto čelika. Dok anoda korodira, oslobađa elektrone, koji teče na čeličnu površinu i sprečava ga korodiranje.
Na strateškim lokacijama instaliramo žrtvene anode na dizalištu s plutajućim pristaništima, poput trupa i nogu. Broj i veličina anoda ovise o veličini dizalice i težini okruženja korozije.
Impresionirani trenutni sustavi
Impresionirani trenutni sustavi koriste vanjski izvor napajanja za isporuku izravne struje na metalnu površinu dizalice. Ova struja suprotstavlja se prirodnoj korozijskoj struji i čini metalnu površinu katodom.
Impresionirani trenutni sustav sastoji se od anode, izvora napajanja i upravljačke jedinice. Anoda je obično izrađena od ne -potrošnog materijala, poput titana ili grafita. Izvor napajanja može biti baterija ili generator, a upravljačka jedinica regulira količinu struje koja teče na anodu.
Redovni pregled i održavanje
Zaštita od korozije nije stvar. Moramo redovito pregledavati i održavati plutajuću dizalicu kako bismo osigurali da mjere zaštite od korozije djeluju učinkovito.
Redovito provodimo vizualne preglede kako bismo tražili znakove korozije, poput mrlja hrđe ili ljuštenih premaza. Ako pronađemo bilo kakve probleme, odmah poduzimamo akcije kako bismo ih riješili. To može uključivati popravak premaza ili zamjenu žrtvene anode.
Također izvodimo nerazanično ispitivanje, poput ultrazvučnog ispitivanja ili ispitivanja magnetskih čestica, kako bismo otkrili bilo kakvu skrivenu koroziju ili nedostatke u metalnoj strukturi. Ovi testovi mogu nam pomoći u prepoznavanju problema prije nego što postanu ozbiljni i dovedu do strukturnog neuspjeha.
Različite vrste dizalica s plutajućim pristaništima i njihova zaštita od korozije
Nudimo razne dizalice s plutajućim pristaništima, uključujućiRotacijska plutajuća dizalicaiLebdeća dizalica s čeličnim žičanim konopcem. Svaka vrsta dizalice ima svoje jedinstvene značajke i zahtjeve kada je u pitanju zaštita od korozije.
Rotacijski plutajuće dizalice imaju rotirajući mehanizam, što znači da postoji više pokretnih dijelova koje je potrebno zaštititi. Posebnu pozornost posvećujemo ležajevima i zupčanicima, jer su to kritične komponente na koje može utjecati korozija. Koristimo maziva s visokim performansama i premaza kako bismo zaštitili ove dijelove i osigurali nesmetan rad.
Lebdeće dizalice s čeličnim žičanim konopcima imaju konopce s čeličnim žičanim konopcima koji su izloženi elementima. Ovi užetaci su skloni koroziji, što ih može oslabiti i dovesti do neuspjeha. Posebne premaze nanosimo na konopce od čelične žice i redovito ih pregledavamo ima li znakova habanja i korozije.
Zaključak
Dakle, tu ste ga imali! Tako provodimo zaštitu od korozije za dizalice s plutajućim pristaništima. Koristeći kombinaciju površinskih priprema, zaštitnih premaza, katodne zaštite i redovitog inspekcije i održavanja, možemo osigurati da su naše plutajuće dizalice za pristanište dobro zaštićene od oštrog morskog okoliša.
Ako ste na tržištu za plutajuću dock dizalicu ili imate bilo kakvih pitanja o zaštiti od korozije, ne ustručavajte se pružiti ruku. Tu smo da vam pomognemo da pronađete najbolje rješenje za svoje potrebe. Započnimo razgovor i vidimo kako možemo zajedno raditi kako bismo vam donijeli savršeni plutajući dizalica za dock za vaše poslovanje.
Reference
- "Morska korozija: mehanizmi, nadzor i prevencija" K. Natesana
- "Prevlake za zaštitu od korozije" PK Gupta