Bok tamo! Dobavljač sam kontejnerskih dizalica montiranih na tračnici i danas želim razgovarati o vrlo važnom pitanju: Koliko kontejnera može podnijeti kontejnerska dizalica montirana na tračnice na sat?
Prvo, razgovarajmo malo o tome što je kontejnerska dizalica montirana na tračnice. Više detalja o tome možete pogledati ovdje:Kontejnerska dizalica montirana na tračnicu. Ove su dizalice ključni dio kontejnerskih terminala. Koriste se za utovar i istovar kontejnera iz vlakova i njihovo slaganje u dvorištu. Voze se po tračnicama, što im daje stabilan i učinkovit način kretanja.
Sada, broj kontejnera koje kontejnerska dizalica montirana na tračnice može obraditi po satu nije univerzalan odgovor. Postoji nekoliko faktora koji dolaze u obzir.
Dizajn dizalice i specifikacije
Sam dizajn dizalice veliki je faktor. Različiti modeli imaju različite kapacitete dizanja, brzine i doseg. Na primjer, neke vrhunske kontejnerske dizalice montirane na tračnicu izrađene su s naprednom tehnologijom koja im omogućuje brže kretanje i podizanje težih tereta. Ove dizalice mogu obraditi više kontejnera u jednom satu u usporedbi sa starijim ili manje naprednim modelima.
Brzina dizanja dizalice je ključna. Dizalica s većom brzinom dizanja može brže podizati i spuštati kontejnere. Također, brzina kolica, odnosno koliko brzo dio dizalice koji se kreće vodoravno može kretati, vrlo je važna. Ako se kolica mogu brzo kretati između gomile i vlaka ili kamiona, to može uštedjeti puno vremena.
Drugi aspekt dizajna je posipač. Spreder je uređaj koji zahvaća spremnik. Neki posipači mogu se brzo prilagoditi različitim veličinama spremnika, što znači da se gubi manje vremena pri prebacivanju između različitih vrsta spremnika.
Izgled i rad terminala
Izgled kontejnerskog terminala također utječe na produktivnost dizalice. Ako je terminal dobro organiziran, s jasnim stazama za kretanje dizalice i lakim pristupom kontejnerima, dizalica može raditi učinkovitije. Na primjer, ako su hrpe raspoređene na način da dizalica ne mora dugo obilaziti kako bi došla do kontejnera, može obraditi više kontejnera na sat.
Važan je i tijek operacija na terminalu. Ako postoje odgovarajući postupci za koordinaciju kretanja dizalice s drugom opremom poput kamiona i vlakova, to može spriječiti kašnjenja. Na primjer, ako su kamioni uvijek spremni pokupiti istovarene kontejnere odmah nakon što ih dizalica spusti, dizalica može nastaviti s radom bez čekanja.
Karakteristike spremnika
Vrsta i veličina kontejnera kojima se rukuje čine razliku. Standardni kontejneri od 20 stopa i 40 stopa su najčešći, ali postoje i druge veličine. Rukovanje nestandardnim kontejnerima može oduzimati više vremena jer će dizalica možda trebati prilagoditi svoj posipač ili koristiti različite tehnike dizanja.
Važna je i težina spremnika. Teži kontejneri mogu zahtijevati da dizalica radi manjom brzinom iz sigurnosnih razloga, što može smanjiti broj kontejnera koje može obraditi po satu.
Vještina operatera
Ne zaboravimo na kranista. Vješt rukovatelj može značajno utjecati na produktivnost dizalice. Iskusni rukovatelj zna kako glatko rukovati dizalicom, brzo donositi odluke i izbjegavati nepotrebne pokrete. Također mogu otkloniti manje probleme na licu mjesta, što pomaže da operacija teče glatko.
Uobičajene stope rukovanja
U prosjeku, dobro održavana i ispravno upravljana dizalica za kontejnere montirana na tračnice može rukovati od 20 do 40 kontejnera na sat. Međutim, u nekim vrlo učinkovitim terminalima s najnovijom tehnologijom i iskusnim operaterima, stopa može ići do 50 ili čak više kontejnera na sat.
Za usporedbu, pogledajmo neke druge vrste opreme za rukovanje kontejnerima. TheAutomatska dizalica za slaganje (ASC)je još jedna opcija za kontejnerske terminale. ASC se često koriste za slaganje kontejnera u dvorištu. Mogu biti vrlo učinkoviti, ali njihova brzina rukovanja po satu može se razlikovati od one dizalice za kontejnere montirane na tračnice. ASC su više usmjereni na slaganje i možda nisu tako prikladni za izravni utovar i istovar iz vlakova ili kamiona kao kontejnerske dizalice montirane na tračnice.
ThePortalna dizalica montirana na tračnice (RMG)sličan je kontejnerskoj dizalici montiranoj na tračnice, ali može imati različite primjene. RMG-ovi se često koriste za rukovanje općim teretom uz kontejnere. Njihova brzina pretovara kontejnera po satu može varirati ovisno o dizajnu i zahtjevima terminala.
Poboljšanje stope rukovanja
Ako želite povećati broj kontejnera koje kontejnerska dizalica montirana na tračnice može podnijeti po satu, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti. Prvo, uložite u redovito održavanje. Održavanje dizalice u vrhunskom stanju osigurava da sve njene komponente rade najbolje što mogu. To uključuje provjeru mehanizama za podizanje, električnih sustava i posipača.
Obuka operatera također je bitna. Omogućite im redovite treninge kako bi njihove vještine bile ažurirane i naučite ih novim tehnikama za učinkovitije djelovanje.
Nadogradnja tehnologije dizalice može biti velika investicija. Na primjer, ugradnja naprednijeg sustava upravljanja može poboljšati brzinu i točnost dizalice.
Zaključak
Dakle, kao što vidite, broj kontejnera koje kontejnerska dizalica montirana na tračnice može obraditi po satu ovisi o nizu čimbenika. Od dizajna dizalice i rasporeda terminala do vještine operatera i karakteristika kontejnera, sve igra ulogu.
Ako ste na tržištu za kontejnersku dizalicu montiranu na tračnice ili želite poboljšati produktivnost svoje postojeće dizalice, tu smo da vam pomognemo. Nudimo širok raspon visokokvalitetnih kontejnerskih dizalica montiranih na tračnicu s različitim specifikacijama kako bi zadovoljili vaše potrebe. Bez obzira upravljate li malim terminalom ili velikom međunarodnom lukom, možemo pružiti pravo rješenje za vas.
Ako ste zainteresirani saznati više o našim proizvodima ili imate bilo kakvih pitanja o tome kako povećati brzinu rukovanja kontejnerom na vašem terminalu, slobodno nas kontaktirajte. Drago nam je što možemo razgovarati i razgovarati o tome kako možemo raditi zajedno kako bismo vaš kontejnerski terminal učinili učinkovitijim.
Reference
- Priručnik za rad kontejnerskog terminala
- Izvješća industrije o performansama opreme luka i terminala