Hej tamo! Kao dobavljač morskih dizalica, iz prve sam ruke vidio koliko je ključna prevencija požara za ove teške dužnosti na vodi. Morske dizalice složeni su dijelovi opreme koji djeluju u izazovnom okruženju, a vatra može pisati katastrofu. Dakle, kopamo u koje mjere za prevenciju požara možemo poduzeti za morsku dizalicu.
1. Održavanje električnog sustava
Električni sustav morske dizalice je poput svog živčanog sustava. Neispravno ožičenje, preopterećeni krugovi ili kratki krugovi mogu lako izazvati vatru. Zbog toga su redovne inspekcije neophodne. Trebali bismo provjeriti sve električne kabele za znakove habanja, poput ukidanja ili pucanja. Ako uočimo bilo kakvih oštećenih kabela, potrebno ih je odmah zamijeniti.
Također, važno je osigurati da su svi električni priključci tijesni. Labavi spojevi mogu stvoriti toplinu, što je glavni opasnost od požara. Koristimo odgovarajuće alate za pooštravanje priključaka tijekom rutinskog održavanja. I ne zaboravite na električne ploče. Treba ih držati čistim i bez prašine i krhotina, jer one mogu uzrokovati pregrijavanje.
Nadalje, trebali bismo instalirati prekidače i osigurati s pravim ocjenama. Ovi sigurnosni uređaji mogu prekinuti snagu kada postoji električno preopterećenje, sprječavajući pokretanje požara. Na primjer, ako motor u dizalici povuče previše struje, prekidač kruga će putovati i zaustaviti protok električne energije.
2. Provjere hidrauličkih sustava
Hidraulički sustav morske dizalice je drugo područje u kojem se požari mogu pokrenuti. Hidraulička tekućina je zapaljiva, a curenje u sustavu može dovesti do velikog problema. Moramo redovito pregledavati hidraulička crijeva bilo kakvih znakova curenja. Mali curenje može se brzo pretvoriti u veliki, a ako tekućina dođe u kontakt s vrućom površinom, može se zapaliti.
Također provjeravamo hidrauličke rezervoare. Treba ih ispuniti na odgovarajuću razinu, ali ne prepunjenih. Prepunjavanje može uzrokovati prolijevanje tekućine, povećavajući rizik od požara. A hidrauličke filtre treba zamijeniti u preporučenim intervalima. Začepljeni filtri mogu uzrokovati pregrijavanje sustava, što također može dovesti do požara.
3. skladištenje goriva i rukovanje
Ako je mornarička dizalica pokrenuta dizelom ili benzinom, pravilno skladištenje goriva i rukovanje su neophodni. Spremnici za gorivo trebaju biti smješteni u prozračenom području daleko od izvora topline i paljenja. Također ih treba redovito pregledavati zbog curenja i korozije. Korodirani spremnik goriva može razviti rupe, omogućujući gorivu da procuri.
Prilikom punjenja dizalice moramo slijediti stroge sigurnosne postupke. Motor bi trebao biti isključen, a u tom području ne bi trebalo biti pušenja ili otvorenog plamena. Koristimo odobrene spremnike za gorivo i lijevke kako bismo spriječili izlijevanje. I nakon punjenja, obavezno odmah očistite proliveno gorivo.
4. Sustavi za otkrivanje požara
Instaliranje sustava za otkrivanje požara na morsku dizalicu nije pametno. Detektori dima i senzori topline mogu upozoriti operatere čim požar počne. Ovi detektori trebaju biti smješteni u ključna područja dizalice, poput strojarnice, električnih odjeljaka i hidrauličkih područja.
Također moramo redovito testirati sustave za otkrivanje požara kako bismo bili sigurni da rade ispravno. Lažni alarm je bolji nego nikakav alarm, ali želimo izbjeći lažne alarme što je više moguće. Dakle, slijedimo upute proizvođača za testiranje i održavanje.
5. oprema za suzbijanje požara
Ključno je imati pravu opremu za suzbijanje požara. Aparat za gašenje požara trebao bi biti strateški smješten u cijeloj dizalici. Različite vrste požara zahtijevaju različite vrste aparata. Na primjer, aparat za gašenje klase A namijenjeni su običnim zapaljivim kompaniji poput drveta i papira, klase B za zapaljive tekućine poput hidrauličke tekućine i goriva, te klase C za električne požare.
Također moramo obučiti operatere dizalica kako pravilno koristiti aparat za gašenje požara. Trebali bi znati povući iglu, ciljati na podnožje vatre i stisnuti ručicu. Pored aparat za gašenje požara, neke morske dizalice mogu biti opremljene automatskim sustavima za suzbijanje požara, poput prskalica ili pjenastih sustava. Oni mogu brzo ugasiti požar prije nego što izmakne kontroli.
6. Obuka operatera
Posljednje, ali ne najmanje bitno, obuka operatera od vitalnog je značaja za prevenciju požara. Operatori bi trebali biti educirani o potencijalnim opasnostima od požara povezanih s morskom dizalicom i kako ih spriječiti. Oni bi trebali znati odgovarajuće operativne postupke, poput ne preopterećenja dizalice, što može uzrokovati pregrijavanje električnih i hidrauličkih sustava.
Operatori bi također trebali biti obučeni o tome što učiniti u slučaju požara. Oni bi trebali znati aktivirati sustave za otkrivanje požara, koristiti opremu za suzbijanje požara i sigurno evakuirati područje. Redovne treninge i vježbe mogu vam pomoći da se operatori pripreme.
Kao dobavljač morskih dizalica nudimo niz visokih kvalitetnih dizalica, poputLebdeća dizalica s čeličnim žičanim konopcem,,Mornarica s plutajućim dizalicama, iStalak - plutajuća barža plutajuća dizalica. Sve naše dizalice dizajnirane su s obzirom na vatru - prevenciju i možemo pružiti detaljne informacije o tome kako ih održavati i upravljati sigurno.
Ako ste na tržištu za morsku dizalicu ili želite saznati više o mjerama prevencije požara - ne ustručavajte se stupiti u kontakt s nama. Tu smo da vam pomognemo da napravite pravi izbor i čuvate svoje poslovanje.
Reference
- "Smjernice za sigurnost morske opreme", Međunarodna pomorska organizacija
- "Priručnik za održavanje dizalica", Udruženje proizvođača dizalica